Opis
Oryginalny OEM Honda uszczelka pod głowicę
Przeznaczona do silnika D16Y8, natomiast z powodzeniem może być wykorzystywana w praktycznie każdej D serii SOHC z roczników 92-00 (D13, D14, D15, D16)Oryginalna OEM Honda metalowa uszczelka pod głowicę. Element niezbędny przy każdym remoncie silnika. Najważniejsza uszczelka łącząca głowicę z blokiem silnika. Jej jakość jest kluczowaz puntu widzenia długotrwałej eksploatacji. Nr części: 12251-P2J-004Jeśli mamy seryjny silnik – stosujemy OEM = jeśli żadne inne elementy nie ulegną awarii prawdopodobnie nigdy nie będzie trzeba jej wymieniać ponownie. Jeśli tuningujemy silnik i idziemy w stronę mocnego N/A lub soft turbo również wrzucamy OEM – w większości przypadków w komplecie ze wzmocnionymi śrubami głowicy firmy ARPbędzie to optymalne rozwiązanie. Jeśli tuningujemy silnik i idziemy w stronę mocnego turbo i wysokich wartości doładowania prawdopodobnie potrzebna będzie uszczelka o innej grubości. Tu polecam produkty firmy Cometic, które można dopasować do pożądanego rozwiertu, stopnia sprężania/grubości uszczelki.Do kompletu z uszczelką pod głowicę polecam:OEM śruby głowicy D16Y8 ARP śruby głowicy D16Y7, D16Y8 OEM Zestaw uszczelek pokrywy D16Y8 OEM Uszczelka pod kolektor ssący D16Y8 OEM Uszczelka pod kolektor wydechowy D16Y8OEM Uszczelka zaworu VTEC’a D16Y8 OEM śruby głowicy D16Z6 ARP śruby głowicy D15, D16Z6OEM Zestaw uszczelek pokrywy D16Z6 OEM Uszczelka pod kolektor ssący D16Z6 OEM Uszczelka zaworu VTEC’a D16Z6 OEM uszczelka zaworu VTEC’a wewnętrzna D16Z6
